ET5S Modello Motore a Due Cilindri Orizzontali Raffreddato ad Acqua Cooling 4 Tempi Gasonline Modello Motore a Scoppio - Gold
Description
- Modello Motore: ICE Engine
Questo è un motore Mini Orizzontale a due cilindri. È fatto di ottone e acciaio inox. Struttura di raffreddamento a liquido. La luce è di 13MM. La corsa è di 12MM. Viene utilizzato un carburatore con velocità regolabile. L'accensione è alimentata da un alimentatore da 4.5V.
Il suo avvio può essere diviso in due modi: forza esterna (trapano elettrico) e avvio manuale.
.Materiale: Ottone + Acciaio Inox + Legno
.Dimensioni Totali: 150 x 120 x 98mm
.Dimensioni Motore: 123 x 103 x 68mm
.Dimensioni Base Legno: 150 x 120 x 30mm
.Cilindrata: 3.2CC
.Diametro Cilindro: 13mm
.Corsa: 12mm
.Diametro Volano: 56mm
.Tensione Alimentazione Dispositivo Accensione: 4.5V (Devi preparare 3 x batterie AA da te)
.Metodo Avvio: Forza esterna (trapano elettrico) o avvio a trazione manuale
.Carburante Utilizzato: Benzina o cherosene per aerei
.Peso Prodotto: 1700g
.Dimensioni Confezione: 20 x 20 x 20cm
.Peso Confezione: 2200g
Passaggi avvio motore:
1.Verificare il cablaggio del motore dalla scheda, collegare il tubo del serbatoio del carburante e installare una batteria n. 5 (1.5v).
2. Utilizzare benzina (95 #) per riempire il serbatoio del carburante. Al termine del riempimento, ruotare il volano in senso orario sul lato destro del motore (superficie interruttore alimentazione) per molte volte. Non può essere generato aria.
3.Accendere l'interruttore di alimentazione e ruotare rapidamente il volano in senso orario sul lato destro del motore (superficie interruttore alimentazione) per avviare il motore.
Precauzioni:
1.Se il dispositivo di accensione è normale e la compressione del cilindro è normale, se la macchina non può avviarsi normalmente, è molto probabile che sia necessario regolare l'ago del carburatore.
2.Dopo aver stretto l'ago principale del carburatore, allentare di 1/4 giro e avviare il volano, in modo che il rapporto di miscela benzina e aria possa raggiungere il rapporto di miscela di lavoro normale.
3. Quando la macchina si ferma, l'interruttore di alimentazione deve essere spento.
1. Metodo di manutenzione del prodotto:
Il motore è a raffreddamento a liquido, quindi è necessario aggiungere acqua prima di ogni lavoro. Al termine del lavoro, è necessario conservare l'acqua.
L'ambiente di lavoro deve essere garantito in un ambiente pulito per ridurre la possibilità di polvere che entra nel carburatore.
L'ago del carburatore è stato regolato nella posizione migliore prima della spedizione. Non è consigliato fare una regolazione importante. Ma può essere regolato con precisione con diversi carburanti.
Il coperchio della testa del cilindro può essere smontato e lubrificato sul meccanismo della valvola.
Dopo che il motore si ferma, è necessario rimuovere la batteria e conservarla.
2. Metodo di risoluzione dei problemi
Il motore ha bisogno di una nuova batteria per assicurarsi che abbia una tensione sufficiente per far funzionare correttamente l'accendisigari.
Quando si aggiunge carburante dal serbatoio del carburante. Ma ci sarà aria nel serbatoio del carburante. È necessario tenere la boccola del carburatore a mano. Ruotare il volano. Il pistone permette al motore di aspirare carburante nel carburatore.
Il motore è stato regolato per il lavoro (utilizzando benzina) prima della spedizione, ma la regolazione del carburatore potrebbe aver bisogno di essere regolata con precisione con diversi carburanti. È possibile regolare con precisione la dimensione dell'ago principale del carburatore.
3. Metodi di lubrificazione e metodi possono aggiungere non più di 4ML di olio lubrificante al basamento per garantire la lubrificazione a spruzzo del basamento.
4. Che tipo di carburante e quantità utilizzare La capacità del serbatoio del carburante è di circa 15ML. Il motore può utilizzare benzina e cherosene per aerei. Il motore deve aggiungere 4% di olio lubrificante al carburante.
Se non c'è compressione, ci dovrebbe essere un corpo estraneo che entra nel motore, che impedisce alla valvola di chiudersi normalmente. Ci sono tre modi per provare a risolverlo.
1. Mettere alcune gocce di olio lubrificante sulla boccola del carburatore. Utilizzare un trapano elettrico per guidare il motore per un po'. Sotto l'azione dell'olio lubrificante, il corpo estraneo viene scaricato per ripristinare la pressione del cilindro.
2. Utilizzare un trapano elettrico per ruotare l'ora (nella direzione opposta a quella di lavoro del motore) per ruotare il motore per un po'. Scaricare il corpo estraneo ruotando la rotazione.
3. Rimuovere la testa del cilindro. Il corpo estraneo sulla valvola potrebbe impedire alla valvola di chiudersi correttamente. Controllare il corpo estraneo sulla valvola e ripristinare la pressione del cilindro dopo la pulizia.
4. L'ingranaggio di sincronizzazione delle valvole potrebbe essere causato da disordine.